Dokumentierte Migration einer Referenz-ResearchUnit auf ROS 1.2.0.
Forschungsraum
Urban history, Hafenlogistik, Geologie, Mobilität, regionaler Zugang und Entwässerung bilden getrennte Subsysteme. Ein technisches Detailobjekt kann nicht die Abdeckung der ganzen Stadt ersetzen.
Zeitliche Trennung
Betriebsänderungen der Tram gehören in zeitbezogene Operational States. Historische Geometrien dürfen nicht allein aus dem heutigen Kartenbild rekonstruiert werden.
Prüfbare Übergänge
Meer und Stadt, Flysch und Karst sowie Adhäsion und seilunterstützte Traktion liefern konkrete Systeminterfaces für die Feldbeobachtung.
Ableitung
Aus derselben ResearchUnit entstehen Baseline, Compiled Master, Field Guide und Geo-Ausgaben. Der Reader erhält einen freigegebenen PDF-Snapshot; Analyse und Iteration bleiben auf dem Analysegerät.
Verbundene Ausgaben
Die Site zeigt eine Methodenanwendung und Kurzfassungen. Sie veröffentlicht weder das vollständige Triest-Register noch einen aktuellen Betriebs- oder Reisehinweis. Dieser dokumentierte v1.2-Stand bleibt eine historische Referenz; ein abgeschlossener Realtest des aktuellen ROS-Stands ist hier nicht belegt.
Dokumentationsbasis: ROS v1.2 Straubing-Test (2026-08-27). Interne Bibliothek; Originalartefakte hier nicht erneut validiert.